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高德地圖:公共交通熱度回歸50%以上
編輯:188體育商用車app在線 時間:2020-03-31 23:19:05

  經濟日報-我國商用汽車網3月25日訊 近來,高德發布了新一期《高德地圖出行暖報》,依據收集到的數據顯現,近一個月以來,全國首要城市通勤出行熱度呈階梯式快速上升態勢。到3月16日,全國范圍駕車出行熱度現已康復至春節前正常水平的95.8%,公共交通出行熱度上升至50.5%。

  詳細到城市維度,因為疫情防控仍處于關鍵時期,現階段一、二線城市的防控壓力依然較高,因而從總體上看,一、二線城市的駕車通勤出行熱度康復程度遍及低于全國平均值。其間,深圳和西安駕車出行熱度達88%,并列第一,杭州86%緊隨其后。相比之下,北京、上海因為面對更大的疫情防控壓力,仍有適當份額人群在家工作,因而駕車出行熱度康復較慢,現在沒有回到70%。 

  跟著通勤人數的逐步增多,一線城市逐步康復了擁堵的現象。數據顯現,因為早頂峰擁堵,一線城市7%的駕車用戶在7點前出門上班。盡管擁堵程度還未到達素日峰值水平,但北京西大望路、G6輔路,上海復興東路、南北高架路,廣州春風東路、深圳寶石路等各城市堵點也已連續回歸。早頂峰城市的擁堵路況好像正在闡明疫情完全走遠的日子行將到來。

  公共交通也是日常通勤的重要方法。從城市來看,南邊城市的公交出行熱度遍及較北方城市上漲顯著,杭州、深圳、廣州的公交出行熱度別離到達63.8%、63.5%和62.9%,位列前三。為了避開擁堵,許多人挑選了錯峰通勤。在北上廣深一線城市,有16.2%的公交出行規劃發生在晚上8點后。

  相比之下,駕車通勤的出行熱度要高于公共交通出行。對此,有網友戲弄說,疫情之后才發現,許多平常坐公交地鐵的搭檔,原來是家里有車的“隱形土豪”。

  依據高德出行發布的數據顯現,現在國內首要商圈客流回歸到疫情前正常水平的30%以上,人們關于通勤之外的出行和購物需求依然相對“抑制”。眼下,高德地圖結合交通大數據,對通勤功用進行了晉級,可認為用戶規劃合理的上下班道路。 

  在導航過程中,駕車用戶能夠實時檢查沿途地址的人流量狀況,并自動挑選躲避道路。針對公共交通出行的用戶,高德地圖上線了實時公交服務,用戶在出行前能夠檢查當時公交和地鐵的人流量。

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